Русский
Eesti 
English 
Утилизация — это не «выбросить». Это значит, что вещь передают правильному переработчику, сортируют и направляют дальше — в переработку или на энергию. Здесь о том, что на самом деле происходит с вашим старым диваном, холодильником и строительным мусором, почему одно принимают без платы, а другое стоит денег, и кто отвечает, если груз окажется где-то в лесу.
Короткий ответ. Утилизация — это обращение с отходами по правилам: передача переработчику с лицензией, сортировка и направление в переработку или на сжигание. Металл, электроника, бумага и шины принимаются на станции отходов без платы, потому что за обращение с ними уже заплатил производитель. Мебель стоит 10,30 €/м³, потому что за неё никто вперёд не платил. Ответственность за отходы остаётся на владельце до тех пор, пока они не переданы тому, у кого есть лицензия на отходы.
Мы не станция отходов
aravedu.ee — не полигон и не приёмный пункт, к нам нельзя привезти свои вещи. Мы служба вывоза: приезжаем к вам, выносим и сдаём отходы за вас. Лицензия на отходы L.JÄ/333085.
Четыре слова, которые часто путают
| Слово | Что оно означает |
|---|---|
| Вывоз | Транспорт. Кто-то приезжает, грузит и увозит. Говорит только о том, что вещь уехала от вас. |
| Утилизация | Вся цепочка: приём, сортировка и направление дальше. В обиходе так называют и просто «сдать». |
| Обращение с отходами | Термин закона для того же самого. Обращаться с отходами вправе только тот, у кого есть лицензия. |
| Повторное использование и переработка | Часть утилизации, где из материала делают новый материал или изделие. Туда попадают не все отходы. |
Так что «вывоз» и «утилизация» — не одно и то же. Перевозчик, который отходы не сдаёт, делает только первую половину, и вторая остаётся на вашей ответственности.
Что на самом деле происходит с вашей старой вещью
Металл — старое железо, трубы, стеллажи, ванны
Идёт на дробление и переплавку. Металл — единственный вид отходов, у которого есть собственная рыночная стоимость: именно поэтому его принимают на станции без платы и поэтому скупщики металлолома приезжают сами. Из стали получается новая сталь, из алюминия — новый алюминий, и так практически бесконечно.
Бытовая техника и электроника
Разбирают вручную. Отделяют платы, провода, двигатели, компрессоры, стекло и пластик. Из холодильников сначала удаляют хладагент, опасный для климата, — именно поэтому некомплектный, уже разобранный холодильник стоит 15,50 € за штуку. Комплектный прибор принимают без платы.
Мебель и крупногабаритные отходы
Самый сложный вид отходов. Диван — это дерево, поролон, текстиль, металлические пружины и клей в одном предмете: разбирать его на части экономически бессмысленно. Крупногабаритные отходы дробят, металл отделяют магнитом, остальное идёт на энергию. Поэтому мебель и платная.
Древесина
Необработанная древесина — доски, ящики, ветки — идёт в щепу, а оттуда либо в производство плит, либо в котельную. Обработанная древесина, то есть крашеная, лакированная, пропитанная или клеёная, идёт только на сжигание, потому что краска и клей в новый материал не годятся. Поэтому необработанную древесину принимают без платы, а обработанная стоит 31 €/м³.
Бумага, картон и упаковка
Идёт на бумажную фабрику. Волокно выдерживает примерно пять-семь циклов, потом становится слишком коротким и заканчивает свой путь санитарной бумагой или энергией. Принимают без платы, потому что обращение с упаковкой производитель уже оплатил через организацию по упаковке.
Строительные отходы и отходы сноса
Бетон и кирпич дробят в заполнитель, который используют под дорогами и площадками. Гипсокартон идёт отдельно — гипс и картон разделяют. Смешанный строительный мусор самый дорогой, 41,30 €/м³, потому что его приходится разбирать вручную.
Текстиль
С начала 2025 года текстильные отходы нужно собирать отдельно. Целая ткань идёт на повторное использование, рваная — в волокно, а оттуда в утеплитель или наполнитель.
То, что рассортировать уже нельзя
Идёт на энергостанцию Iru, где из этого производят тепло и электричество для Таллинна. Это не переработка, но лучше свалки — и именно поэтому важно, чтобы сортируемая часть туда не попадала.
Почему одно принимают без платы, а другое стоит денег
Ответ не в благотворительности. Для части товаров в Эстонии действует ответственность производителя: за обращение с электроникой, шинами, батарейками и аккумуляторами платит производитель или импортёр, и эта плата уже заложена в цену товара. Когда вы сдаёте старую стиральную машину, её переработка оплачена ещё в момент покупки.
Для мебели, строительного мусора и смешанных отходов такой системы нет. За диван никто вперёд не платил — значит, платит тот, кто его сдаёт.
| Вид отходов | Житель | Почему так |
|---|---|---|
| Металл | без платы | сам по себе ценное сырьё |
| Электроника, бытовые приборы | без платы | ответственность производителя, плата в цене товара |
| Шины | без платы | ответственность производителя |
| Бумага, картон, упаковка | без платы | организация по упаковке уже заплатила |
| Необработанная древесина | без платы | идёт прямо в щепу |
| Крупногабаритные отходы, мебель | 10,30 €/м³ | не разделяется, никто не платил вперёд |
| Обработанная древесина | 31,00 €/м³ | только на сжигание |
| Строительные отходы и отходы сноса | 41,30 €/м³ | требует ручной сортировки |
Цены в таблице действуют на станциях отходов Таллинна для частного лица, которое привозит отходы само. Для фирмы тариф на крупногабаритные отходы — 31 €/м³.
Тариф — это только половина счёта
«10,30 евро за кубометр» звучит дёшево, но это только цена приёма. До этого всё нужно сделать вам самим:
- Собрать. Подвал, балкон, кладовка — вещи разбросаны, и часть из них тяжелее, чем вы помните.
- Часто разобрать. Целый шкаф не проходит в дверь и не влезает в машину. В разобранном виде он занимает вдвое меньше места и стоит на станции меньше — но кто-то должен его разобрать.
- Снести вниз. Четвёртый этаж без лифта — это десять ходок по лестнице, а не одна.
- Отвезти. Хлам одной квартиры — это обычно 7 м³ или больше. Это не багажник, это полный фургон или несколько рейсов с прицепом.
Если у вас есть машина, прицеп и свободный день, отвезти самому всегда дешевле, и мы говорим это честно. Если нет — в нашей цене именно эта часть: сбор, разборка, вынос, машина и сдача.
Что нельзя сдать в обычном грузе
- Опасные отходы — краски, растворители, масла, химикаты, батарейки, лекарства. Для них на станциях есть отдельный приём, а город организует сборы по районам. Мы их в груз не берём.
- Газовые баллоны и сосуды под давлением — взрывоопасны в дробилке, идут только отдельно.
- Асбест и шифер — только упакованными и по предварительной договорённости.
- Смешанные бытовые и пищевые отходы — им не место на станции отходов, они идут в контейнер самого дома.
- Отходы животного происхождения и медицинские отходы — совершенно отдельная система.
Кто отвечает, если груз окажется в лесу
За отходы отвечает их владелец — то есть вы — до тех пор, пока они не переданы лицу, имеющему право с ними обращаться. Если дешёвый перевозчик отвезёт вашу старую мебель под лес или за гаражи, ваша ответственность не закончилась тем, что деньги были уплачены. А в грузе обычно находится что-нибудь, по чему владельца можно установить: конверт, документ, наклейка мебельного магазина.
У любого легального перевозчика он есть. У нас это L.JÄ/333085. Лицензии публичны, их можно посмотреть в информационной системе экологических решений KOTKAS.
Квитанция станции отходов подтверждает, что груз доехал. Фирме она нужна для экологической отчётности, квартирному товариществу — как доказательство перед жильцами.
В нормальном счёте работа и плата станции отходов идут отдельными строками. Если всё это одна строка «вывоз 60 €», платы станции там, скорее всего, нет.
Одна только плата станции за хлам из целой квартиры — 50–100 €. Если кто-то предлагает всю работу дешевле, значит, куда-то этот груз всё равно поедет.
Пример: освобождение одной квартиры по фракциям
Трёхкомнатная квартира, примерно 12 м³ хлама.
Те же 12 м³ без сортировки, одной кучей, обошлись бы в 12 × 31 €, то есть 372 € — и часть из этого вообще не приняли бы. Сортировка у вас сэкономила 124 €. Поэтому мы и сортируем груз на месте, а не уже на станции.
Это только плата станции отходов, работа считается отдельно. Если везём мы, станция считает по тарифу для фирмы 31 €/м³ — так что тот же груз для частного лица, который везёт сам, стоил бы 10,30 €/м³, то есть за мебель 72 € вместо 217 €. Разница в тарифе трёхкратная, и мы из этого тайны не делаем. Но при самостоятельном вывозе эти 12 м³ нужно самому собрать, разобрать шкафы, снести вниз и отвезти в два-три рейса — на легковой машине это не увезти. В нашей цене именно эта работа, а плату станции мы показываем в счёте отдельной строкой.
Сдадим отходы за вас по правилам
Работа, транспорт и сдача. Квитанцию по желанию отдадим. Лицензия на отходы L.JÄ/333085.
Частые вопросы
Что означает слово «утилизация»?
Обращение с отходами по правилам: приём, сортировку и направление либо в переработку, либо на производство энергии. В обиходе его используют и просто в значении «сдать». В языке закона правильный термин — обращение с отходами.
Утилизация и вывоз — это одно и то же?
Нет. Вывоз — это только транспорт. Утилизация — то, что происходит после. Мы делаем и то и другое и сдаём отходы по своей лицензии.
Можно привезти свои вещи к вам?
Нет, мы не станция отходов. Если хотите отвезти сами, все адреса таллиннских станций, часы работы и тарифы есть в отдельной инструкции. Мы приезжаем к вам и отвозим сами.
Почему бытовую технику принимают без платы, а диван нет?
Для электроники действует ответственность производителя — за обращение с ней заплачено ещё при покупке прибора в магазине. Для мебели такой системы нет.
Сколько отходов на самом деле идёт в переработку?
Зависит от вида. Металл и бумага — почти полностью, электроника — в значительной части, а мебель очень мало: она идёт в основном на энергию. Поэтому целую вещь разумнее отдать кому-то, чем утилизировать.
Вы выдаёте квитанцию станции отходов?
Да, по запросу отдаём. Фирме и квартирному товариществу советуем всегда её спрашивать.
Что будет, если отходы бросить незаконно?
Отвечает владелец отходов, то есть прежний хозяин, а не только тот, кто их отвёз. Кроме обязанности убрать, это ещё и правонарушение. Поэтому всегда стоит спросить у перевозчика номер лицензии на отходы.